Шоссейный велосипед, AURUM MAGMA V2 Arctic Magma, Shimano Ultegra DI 2

Шоссейный велосипед AURUM MAGMA V2 Arctic Magma с оборудованием Shimano Ultegra Di2 и алюминиевыми колёсами

— это сбалансированное решение для гонщиков, ценящих сочетание аэродинамики, надёжности и современных технологий.

Модель сочетает карбоновую раму, разработанную с участием профессиональных спортсменов, электронную систему переключения передач и прочные алюминиевые колёса, подходящие для регулярных тренировок и соревнований.

Дизайн и цвет

Arctic Magma — это яркий и запоминающийся оттенок, который подчёркивает динамичный характер велосипеда.

Сочетание светлых тонов с акцентами создаёт эффектный внешний вид, выделяющий модель на трассе. Дизайн разработан с учётом эстетики и функциональности, что характерно для линейки AURUM.

Рама и конструкция

Рама AURUM MAGMA ECT 10 изготовлена из карбона ECT-10 — материала, обеспечивающего оптимальное соотношение жёсткости, лёгкости и комфорта.

При разработке рамы, вилки, подседельного штыря и интегрированного руля использовалось вычислительное моделирование жидкости (CFD).

Это позволило оптимизировать аэродинамические профили и добиться улучшения характеристик примерно на 7 Вт при тех же размерах, колёсах и компонентах.

Некоторые особенности рамы:

• Жёсткость и мощность. Усовершенствованная укладка карбона обеспечивает максимальную передачу мощности при педалировании.
• Аэродинамика. Трубы с профилями NACA и CFD-оптимизация снижают сопротивление воздуха.
• Интеграция. Полная прокладка кабелей благодаря монококовому рулю AURUM.
• Возможность установки покрышек шириной до 35 мм.

Вилка также выполнена из карбона ECT-10, оснащена сквозными осями 12 мм (thru-axle) и дисковыми тормозами формата Flat-Mount.

Геометрия рамы разработана с учётом опыта профессиональных гонщиков Альберто Контадора и Ивана Бассо. Она обеспечивает баланс между жёсткостью, комфортом, аэродинамикой и лёгкостью. volgaunion.com +1

Оборудование Shimano Ultegra Di2

Группа Shimano Ultegra Di2 — это электронная система переключения передач, которая обеспечивает точное и плавное управление даже в сложных условиях. В комплектацию могут входить, например, такие компоненты:

• Манетки Shimano Ultegra Di2. Объединяют функции переключения 12 скоростей и тормозной ручки, позволяют удобно и быстро менять передачи и контролировать торможение в одной рукоятке.
• Передний переключатель Shimano Ultegra Di2 . Самый быстрый передний переключатель в линейке Shimano, на 45% быстрее, чем FD-R9150. Технология Hyperglide+ обеспечивает плавную работу.
• Задний переключатель Shimano Ultegra Di2 . На 58% быстрее механического аналога, имеет увеличенный зазор между колодками и ротором.
• Шатуны Shimano Ultegra.
• Кассета Shimano Ultegra CS-R8100 11–30T или 11–34T.

Электронная система Di2 устраняет проблемы с переключением передач, вызванные загрязнениями, коррозией и растяжением кабелей.

Она позволяет легко переключаться даже в дождь, при низких температурах или сильном ветре.

Алюминиевые колёса

Алюминиевые колёса — стандартный вариант для многих шоссейных велосипедов, особенно в моделях, ориентированных на баланс цены и надёжности. Их особенности:

• Простота производства и ремонта. Алюминиевые сплавы легче обрабатывать, а при повреждении колёса проще восстановить по сравнению с карбоновыми.
• Долговечность. Алюминиевые обода выдерживают более сильные удары без повреждений, а срок их службы дольше, чем у карбоновых.
• Эффективность торможения. В условиях мокрого асфальта или длинных спусков алюминиевые обода с ободными тормозами демонстрируют лучшую эффективность торможения, так как лучше рассеивают тепло.
• Вес. Алюминиевые колёса тяжелее карбоновых, что может сказываться на ускорении и подъёмах.
• Аэродинамика. Алюминиевые обода ограничены в возможностях создания глубоких профилей, которые улучшают аэродинамику. Обычно их высота ниже, чем у карбоновых аналогов.

Количество спиц в колёсах обычно составляет 24 штуки, они установлены крест-накрест. В случае дисковых тормозов количество спиц может быть увеличено для дополнительной прочности и устойчивости.