Шоссейный велосипед, AURUM MAGMA V2 Arctic Magma, Shimano Ultegra DI 2
760000 ₽
В наличии
Выберите характеристику
54
Доставка
от 10 000 рублей бесплатно по Всей России
Описание
Спецификации
Отзывы (0)
Шоссейный велосипед AURUM MAGMA V2 Arctic Magma
С оборудованием Shimano Ultegra Di2: подробное описание
AURUM MAGMA V2 Arctic Magma — высококлассный шоссейный велосипед с электронной трансмиссией Shimano Ultegra Di2.
Модель сочетает карбоновую раму, аэродинамический дизайн и современные технологии для гонок, тренировок и длительных заездов.
Основные характеристики
- Назначение:
- шоссейные гонки и соревнования;
- тренировки на скорость и выносливость;
- марафоны и гран‑фондо;
- длительные заезды по асфальтированным дорогам;
- подготовка к соревнованиям любого уровня.
- Пол: унисекс — подходит для мужчин и женщин.
- Цвет: Arctic Magma — сдержанный, но выразительный дизайн с холодными оттенками, подчёркивающий динамичный характер велосипеда.
- Тип тормозов: дисковые гидравлические — надёжное торможение в любых погодных условиях.
- Размеры рамы: 48, 51, 54, 56, 58 см — выбор под рост и пропорции тела.
Рама и конструкция
- Материал рамы: карбон ECT‑10 — лёгкость, жёсткость, эффективное гашение вибраций.
- Технологии:
- аэродинамические профили труб (NACA и CFD‑оптимизация) — снижение сопротивления воздуха;
- внутренняя прокладка кабелей — защита от грязи и улучшение аэродинамики;
- совместимость с покрышками шириной до 35 мм — универсальность для разных типов покрытия;
- каретка BB386Evo — повышенная жёсткость и долговечность;
- крепление дисковых тормозов Flat Mount — компактность и аэродинамичность.
- Вилка: карбоновая ECT‑10.
- сквозные оси 12 мм (thru‑axle);
- крепление дискового тормоза Flat Mount;
- оптимизированная форма — снижение сопротивления.
- Геометрия рамы: разработана с учётом опыта профессиональных гонщиков (Альберто Контадор, Иван Бассо).
- баланс между жёсткостью, комфортом и аэродинамикой;
- улучшенная управляемость на высоких скоростях;
- посадка, снижающая усталость на длинных дистанциях.
Оборудование Shimano Ultegra Di2
Shimano Ultegra Di2 (12‑скоростная электронная группа) обеспечивает точное и плавное переключение, надёжность и долговечность.
- Манетки Shimano Ultegra Di2: интуитивное управление, объединение функций переключения и тормозной ручки.
- Передний переключатель Shimano Ultegra Di2: на 45 % быстрее, чем FD‑R9150, технология Hyperglide+ для плавной работы.
- Задний переключатель Shimano Ultegra Di2: на 58 % быстрее механического аналога, увеличенный зазор между колодками и ротором.
- Система шатунов Shimano Ultegra:
- интегрированный вал Hollowtech II;
- длина шатунов 170, 172,5 или 175 мм;
- набор звёзд 52/36 T — оптимальный диапазон для шоссе и холмистого рельефа.
- Кассета Shimano Ultegra CS‑R8100: 12 скоростей, диапазон 11–30 T или 11–34 T — адаптация к разным участкам трассы.
- Цепь Shimano Ultegra: долговечность и плавность работы.
- Тормоза Shimano Ultegra (гидравлические): стабильная работа в дождь и грязь, точная модуляция усилия.
- Роторы: 160 мм спереди и 140 мм сзади — баланс мощности торможения и веса.

Дополнительные компоненты
- Руль: интегрированный монокок‑руль AURUM.
- единая конструкция руля и выноса;
- внутренняя прокладка тросов — аэродинамичность и защита;
- эргономичная форма — комфорт при длительной езде.
- Подседельный штырь: карбоновый, аэродинамический.
- два варианта смещения — индивидуальная настройка посадки;
- лёгкость и амортизация.
- Седло: эргономичное, средней жёсткости.
- анатомическая форма — поддержка таза и снижение давления на мягкие ткани;
- вентиляционные зоны — комфорт в жару.
- Покрышки: шоссейные, шириной 25–28 мм.
- низкое сопротивление качению;
- хорошее сцепление на асфальте;
- устойчивость к проколам.
- Колёса: алюминиевые с промышленными подшипниками.
- надёжность и простота обслуживания;
- оптимальный баланс веса и жёсткости;
- совместимость с бескамерными покрышками.
Размерная сетка AURUM MAGMA V2
Важные замечания:
- Таблица размеров — ориентир. Из‑за индивидуальных пропорций тела (длина туловища, рук, ног) рекомендованный размер может не подойти.
- Для точной подборки размера рекомендуется обратиться к сертифицированному специалисту по подгонке велосипедов (байкфиту).
- При выборе также стоит учитывать длину выноса, высоту седла и другие настройки, которые влияют на посадку.
Ключевые преимущества
- Аэродинамика. Оптимизированные профили рамы, вилки и руля снижают сопротивление воздуха, повышая скорость.
- Лёгкость. Карбоновая рама и компоненты уменьшают общий вес, облегчая подъёмы.
- Жёсткость. Эффективная передача мощности на педали, минимальные потери энергии.
- Комфорт. Карбоновые компоненты гасят вибрации от дороги, снижая усталость на длинных дистанциях.
- Надёжность. Компоненты Shimano Ultegra Di2 рассчитаны на высокие нагрузки и длительные гонки.
- Точность переключения. Электронная система Di2 обеспечивает плавное и быстрое переключение в любых условиях (дождь, грязь, низкие температуры).
- Управляемость. Оптимизированная геометрия и дисковые тормоза обеспечивают стабильность на высоких скоростях и манёвренность в поворотах.
- Универсальность. Возможность установки покрышек до 35 мм позволяет адаптировать велосипед к разным типам покрытия.
Рекомендации по использованию
- Оптимальные условия:
- асфальтированные шоссе и велодорожки;
- гоночные трассы с ровным покрытием;
- холмистый рельеф (благодаря диапазону кассеты 11–34 T);
- марафоны и многодневные гонки;
- тренировки с интервалами и спринтами.
- Подбор посадки:
- Используйте данные профессионального фиттинга для точной настройки.
- Отрегулируйте высоту и угол руля для комфортной аэродинамичной позы.
- Проверьте положение седла — колени не должны задевать руль, спина не перегружена.
- Убедитесь, что переключатели и тормоза легко доступны в любой позе.
- Протестируйте посадку на коротком отрезке перед длительной поездкой.
Обслуживание
- Очистка: регулярно удаляйте грязь с рамы, колёс и трансмиссии мягкой щёткой и специализированными средствами.
- Проверка тормозов: осматривайте роторы и колодки на износ, следите за уровнем тормозной жидкости.
- Настройка трансмиссии: проверяйте натяжение цепи и работу переключателей перед каждой поездкой.
- Колёса: контролируйте давление в покрышках и состояние спиц.
- Профилактический осмотр: проводите полное ТО у специалиста раз в 3–6 месяцев или после 5 000 км пробега.
Напишите нам или задайте интересующий вас вопрос
Нажимая кнопку, я принимаю условия «Пользовательского соглашения» и даю своё согласие на обработку моих персональных данных, в соответствии с Федеральным законом от 27.07.2006 года №152-ФЗ «О персональных данных».
Отправить

Отзывов пока нет.