Шоссейный велосипед, AURUM MAGMA V2 Arctic Magma, Shimano Ultegra DI 2

Шоссейный велосипед AURUM MAGMA V2 Arctic Magma 

С оборудованием Shimano Ultegra Di2: подробное описание

AURUM MAGMA V2 Arctic Magma — высококлассный шоссейный велосипед с электронной трансмиссией Shimano Ultegra Di2.

 Модель сочетает карбоновую раму, аэродинамический дизайн и современные технологии для гонок, тренировок и длительных заездов.

Основные характеристики

• Назначение:
  • шоссейные гонки и соревнования;
  • тренировки на скорость и выносливость;
  • марафоны и гран‑фондо;
  • длительные заезды по асфальтированным дорогам;
  • подготовка к соревнованиям любого уровня.
• Пол: унисекс — подходит для мужчин и женщин.
• Цвет: Arctic Magma — сдержанный, но выразительный дизайн с холодными оттенками, подчёркивающий динамичный характер велосипеда.
• Тип тормозов: дисковые гидравлические — надёжное торможение в любых погодных условиях.
• Размеры рамы: 48, 51, 54, 56, 58 см — выбор под рост и пропорции тела.

Рама и конструкция

• Материал рамы: карбон ECT‑10 — лёгкость, жёсткость, эффективное гашение вибраций.
• Технологии:
  • аэродинамические профили труб (NACA и CFD‑оптимизация) — снижение сопротивления воздуха;
  • внутренняя прокладка кабелей — защита от грязи и улучшение аэродинамики;
  • совместимость с покрышками шириной до 35 мм — универсальность для разных типов покрытия;
  • каретка BB386Evo — повышенная жёсткость и долговечность;
  • крепление дисковых тормозов Flat Mount — компактность и аэродинамичность.
• Вилка: карбоновая ECT‑10.
  • сквозные оси 12 мм (thru‑axle);
  • крепление дискового тормоза Flat Mount;
  • оптимизированная форма — снижение сопротивления.
• Геометрия рамы: разработана с учётом опыта профессиональных гонщиков (Альберто Контадор, Иван Бассо).
  • баланс между жёсткостью, комфортом и аэродинамикой;
  • улучшенная управляемость на высоких скоростях;
  • посадка, снижающая усталость на длинных дистанциях.

Оборудование Shimano Ultegra Di2

Shimano Ultegra Di2 (12‑скоростная электронная группа) обеспечивает точное и плавное переключение, надёжность и долговечность.

• Манетки Shimano Ultegra Di2: интуитивное управление, объединение функций переключения и тормозной ручки.
• Передний переключатель Shimano Ultegra Di2: на 45 % быстрее, чем FD‑R9150, технология Hyperglide+ для плавной работы.
• Задний переключатель Shimano Ultegra Di2: на 58 % быстрее механического аналога, увеличенный зазор между колодками и ротором.
• Система шатунов Shimano Ultegra:
  • интегрированный вал Hollowtech II;
  • длина шатунов 170, 172,5 или 175 мм;
  • набор звёзд 52/36 T — оптимальный диапазон для шоссе и холмистого рельефа.
• Кассета Shimano Ultegra CS‑R8100: 12 скоростей, диапазон 11–30 T или 11–34 T — адаптация к разным участкам трассы.
• Цепь Shimano Ultegra: долговечность и плавность работы.
• Тормоза Shimano Ultegra (гидравлические): стабильная работа в дождь и грязь, точная модуляция усилия.
• Роторы: 160 мм спереди и 140 мм сзади — баланс мощности торможения и веса.

Дополнительные компоненты

• Руль: интегрированный монокок‑руль AURUM.
  • единая конструкция руля и выноса;
  • внутренняя прокладка тросов — аэродинамичность и защита;
  • эргономичная форма — комфорт при длительной езде.
• Подседельный штырь: карбоновый, аэродинамический.
  • два варианта смещения — индивидуальная настройка посадки;
  • лёгкость и амортизация.
• Седло: эргономичное, средней жёсткости.
  • анатомическая форма — поддержка таза и снижение давления на мягкие ткани;
  • вентиляционные зоны — комфорт в жару.
• Покрышки: шоссейные, шириной 25–28 мм.
  • низкое сопротивление качению;
  • хорошее сцепление на асфальте;
  • устойчивость к проколам.
• Колёса: алюминиевые с промышленными подшипниками.
  • надёжность и простота обслуживания;
  • оптимальный баланс веса и жёсткости;
  • совместимость с бескамерными покрышками.

Размерная сетка AURUM MAGMA V2

MAGMA

Available in five sizes to suit almost every driver

CONFIGURE NOW

Важные замечания:

• Таблица размеров — ориентир. Из‑за индивидуальных пропорций тела (длина туловища, рук, ног) рекомендованный размер может не подойти.
• Для точной подборки размера рекомендуется обратиться к сертифицированному специалисту по подгонке велосипедов (байкфиту).
• При выборе также стоит учитывать длину выноса, высоту седла и другие настройки, которые влияют на посадку.

Ключевые преимущества

• Аэродинамика. Оптимизированные профили рамы, вилки и руля снижают сопротивление воздуха, повышая скорость.
• Лёгкость. Карбоновая рама и компоненты уменьшают общий вес, облегчая подъёмы.
• Жёсткость. Эффективная передача мощности на педали, минимальные потери энергии.
• Комфорт. Карбоновые компоненты гасят вибрации от дороги, снижая усталость на длинных дистанциях.
• Надёжность. Компоненты Shimano Ultegra Di2 рассчитаны на высокие нагрузки и длительные гонки.
• Точность переключения. Электронная система Di2 обеспечивает плавное и быстрое переключение в любых условиях (дождь, грязь, низкие температуры).
• Управляемость. Оптимизированная геометрия и дисковые тормоза обеспечивают стабильность на высоких скоростях и манёвренность в поворотах.
• Универсальность. Возможность установки покрышек до 35 мм позволяет адаптировать велосипед к разным типам покрытия.

Рекомендации по использованию

• Оптимальные условия:
  • асфальтированные шоссе и велодорожки;
  • гоночные трассы с ровным покрытием;
  • холмистый рельеф (благодаря диапазону кассеты 11–34 T);
  • марафоны и многодневные гонки;
  • тренировки с интервалами и спринтами.
• Подбор посадки:
  1. Используйте данные профессионального фиттинга для точной настройки.
  2. Отрегулируйте высоту и угол руля для комфортной аэродинамичной позы.
  3. Проверьте положение седла — колени не должны задевать руль, спина не перегружена.
  4. Убедитесь, что переключатели и тормоза легко доступны в любой позе.
  5. Протестируйте посадку на коротком отрезке перед длительной поездкой.

Обслуживание

• Очистка: регулярно удаляйте грязь с рамы, колёс и трансмиссии мягкой щёткой и специализированными средствами.
• Проверка тормозов: осматривайте роторы и колодки на износ, следите за уровнем тормозной жидкости.
• Настройка трансмиссии: проверяйте натяжение цепи и работу переключателей перед каждой поездкой.
• Колёса: контролируйте давление в покрышках и состояние спиц.
• Профилактический осмотр: проводите полное ТО у специалиста раз в 3–6 месяцев или после 5 000 км пробега.