Шоссейный велосипед S-Works Shiv TT

Шоссейный велосипед Specialized S‑Works Shiv TT: подробное описание

Specialized S‑Works Shiv TT — флагманский велосипед для гонок на время (time trial, TT) и триатлона.

Модель спроектирована с акцентом на аэродинамику, лёгкость и управляемость, оснащена дисковыми тормозами и электронным оборудованием Dura‑Ace.

Основные характеристики

• Назначение:
  • гонки на время (TT);
  • триатлон;
  • тренировки с акцентом на скоростные отрезки и аэродинамику;
  • соревнования на технически сложных трассах с подъёмами и спусками.
• Тип тормозов: дисковые гидравлические — надёжное и предсказуемое торможение в любых условиях.
• Трансмиссия: электронная группа Shimano Dura‑Ace — точность и скорость переключения.
• Колёса:
  • переднее — Roval CLX III;
  • заднее — дисковое Roval.

Рама и геометрия

• Материал рамы: карбон S‑Works FACT 11r — лёгкость, жёсткость, аэродинамика.
• Технологии:
  • Win Tunnel Engineered — оптимизация аэродинамических свойств;
  • FreeFoil Shape Library — использование данных аэродинамической трубы для выбора форм труб;
  • внутренняя прокладка кабелей (только для электронных систем) — снижение сопротивления воздуха.
• Особенности геометрии:
  • увеличенный зазор между задним колесом и подседельной трубой — снижение веса без потери аэродинамики;
  • интегрированный руль/вынос — снижение веса на 200 г, повышение жёсткости и диапазона регулировок.
• Совместимость: только с электронными групсетами — упрощение маршрутизации и снижение веса.
• Оси: 12×142 мм сзади, 12×100 мм спереди — повышенная жёсткость и надёжность.
• Крепление тормозов: flat‑mount — компактность и аэродинамичность.

Колёса

• Переднее колесо: Roval CLX III.
  • карбоновая конструкция;
  • аэродинамический профиль;
  • совместимость с бескамерными покрышками;
  • подшипники CeramicSpeed — плавный ход и долговечность;
  • глубина обода оптимизирована для баланса аэродинамики и управляемости.
• Заднее колесо: дисковое Roval.
  • карбон — лёгкость и жёсткость;
  • дисковая конструкция — максимальная аэродинамика;
  • совместимость с гидравлическими тормозами;
  • оптимизированная форма спиц и обода для снижения сопротивления воздуха.

Оборудование Shimano Dura‑Ace (электронная группа)

• Манетки (шифтеры): Shimano Dura‑Ace Di2 — интуитивное управление и быстрая смена передач.
• Задний переключатель: Shimano Dura‑Ace Di2 — точное и плавное переключение под нагрузкой.
• Передний переключатель: Shimano Dura‑Ace Di2 (при наличии 2× трансмиссии) — надёжность и точность.
• Шатуны: Shimano Dura‑Ace, аэродинамическая форма — эффективная передача мощности.
• Каретка: Shimano BSA Threaded — долговечность и простота обслуживания.
• Кассета: Shimano Dura‑Ace, широкий диапазон передач — адаптация к разным участкам трассы.
• Цепь: Shimano Dura‑Ace — долговечность и плавность работы.

Рулевое управление и посадка

• Руль: интегрированный аэробар Specialized Shiv TT — снижение веса, повышение жёсткости, эргономичная форма для длительной езды.
• Вынос: интегрирован с рулём — компактность и аэродинамика.
• Седло: specialized power pro mirror
• Подседельный штырь: S‑Works Venge Aero — аэродинамичная форма, совместимость с Di2.

Покрышки

• Передние и задние: S‑Works Turbo Cotton, 700×24 мм, 320 TPI.
  • низкое сопротивление качению;
  • высокая прочность и износостойкость;
  • оптимальное сцепление на асфальте.

Ключевые преимущества

• Аэродинамика. Оптимизированные формы труб, интегрированный руль и колёса Roval обеспечивают минимальное сопротивление воздуха.
• Лёгкость. Карбоновая рама и колёса снижают общий вес, облегчая подъёмы.
• Управляемость. Обновлённая геометрия переднего треугольника и дисковые тормоза повышают стабильность на сложных участках.
• Надёжность. Компоненты Shimano Dura‑Ace и колёса Roval рассчитаны на высокие нагрузки и длительные гонки.
• Комфорт. Эргономичное седло и руль снижают нагрузку на спину, руки и таз при длительной езде в аэродинамичной позе.
• Адаптивность. Возможность настройки посадки и компонентов под индивидуальные параметры спортсмена.

Рекомендации по использованию

• Оптимальные условия:
  • асфальтированные шоссе и велодромы;
  • трассы для гонок на время с прямыми и пологими участками;
  • холмистый рельеф — благодаря диапазону кассеты и мощности трансмиссии;
  • триатлонные дистанции — лёгкость и аэродинамика для экономии сил;
  • тренировки на скорость и выносливость.
• Подбор посадки:
  1. Используйте данные Retül или профессионального фиттинга для точной настройки.
  2. Отрегулируйте высоту и угол подлокотников для комфортной аэродинамичной позы.
  3. Проверьте положение седла и руля — колени не должны задевать руль, спина не перегружена.
  4. Убедитесь, что переключатели и тормоза легко доступны в положении лёжа на аэробаре.
  5. Протестируйте посадку на коротком отрезке перед длительной поездкой.

Обслуживание

• Очистка: регулярно удаляйте грязь с рамы, колёс и трансмиссии мягкой щёткой и специализированными средствами.
• Проверка тормозов: осматривайте роторы и колодки на износ, следите за уровнем тормозной жидкости.
• Настройка трансмиссии: проверяйте натяжение цепи и работу переключателей перед каждой гонкой.
• Колёса: контролируйте давление в покрышках и состояние спиц.
• Электроника: периодически обновляйте прошивку Di2 и проверяйте контакты.
• Профилактический осмотр: проводите полное ТО у специалиста раз в 3–6 месяцев или после 5 000 км пробега.

Фотографии и описание на сайте, могут отличатся!